공지사항
《춘추항공주식유한회사 여객, 수하물 국제수송 총조건》 개정 통지


춘추항공주식유한회사 여객, 수하물 국제수송 총조건

목록:

제1조 정의

제2조 적용 범위

제3조 항공권

제4조 티켓 가격과 세금

제5조 좌석 예약과 티켓 구입제6조 운행 시간, 항공편 지체와 취소

제7조 변경

제8조 환불

제9조 초과 예약 항공편

제10조 탑승 등록과 비행기 탑승

제11조 수송 거절과 수송제한제12 수하물

제13조 항공기에서의 행위

제14조 부가 서비스 안배

제15조 행정수속

제16조 연속 운송업자

제17조 손해 배상 책임제18조 이의와 제출 시간

제19조 소송 시효

제20조 기타 규정

제21조 발효 및 개정

제1조 정의

<<춘추항공주식유한회사 여객, 수하물 국제수송 총조건>>(이하 “본조건”으로 약칭)중의 아래에 열거된 용어들에 한해서 구체적인 조항중에 기타 요구 또는 별도로 명확한 규정이 있는 경우를 제외하고 내포된 뜻은 다음과 같습니다.

1.1”공약”은 적용할수 있는 아래와 같은 문건을 가리킵니다.

1929년 10월 12일, 바르샤바에서 조인한 <<국제항공수송 일부 규칙을 통일할데 관한 공약>>(이하 “바르샤바공약”으로 약칭)과 1955년 9월 28일, 헤이그에서 조인한 <<1929년 10월 12일 바르샤바에서 조인한 국제항공수송 일부 규칙을 통일할데 관한 공약 의정서>>(이하 “헤이그 의정서”로 약칭)및 1999년 5월 28일, 몬트리올에서 조인한 <<국제항공수송 일부 규칙을 통일할데 관한 공약>>(이하 “몬트리올 공약”으로 약칭).

1.2”국제수송”이란 공약에서 따로 규정한 것외에 수송계약에 근거해 수송이 중단되거나 중단되지 않거나를 막론하고 또는 중계운송 과정에 수송 출발지, 목적지, 약정된 연결지점이 모두 중화인민공화국 국경내에서 이루어지지 않는 수송입니다.

1.3”계약운송업자”란 항공권을 매립한 항공 운송업자와 수송을 담당한 또는 티켓에 열거된 여객과 그의 수하뭏을 수송하는 모든 항공운송업자를 가리킵니다. 실제 운송업자는 실제 항공 운송 및 그 부대 서비스를 제공하는 항공사를 의미합니다.양자간 협의가 있을 때, 예를 들어 코드 공유 협의의 경우, 실제 운송업자는 시장측 운송업자가 아닐 수 있습니다.

1.4”항공회사 코드”란 전문적으로 항공운송업자를 식별하기 위해 특정된 두개나 세개문자로 이루어진 코드를 가리킵니다.

1.5”계약운송업자규정>>은 계약운송자로 하여금 여객과 그의 수하물을 관리하게끔 법에 따라 제정하고 공포하였으며 티켓을 매립한 날부터 유효한 규정으로서 유효한 적용수송가격도 포함합니다.

1.6”권한부여대리인”이란 춘추항공에서 지정한,  춘추항공을 대표해 춘추항공의 수송서비스(제품)를 판매하는 여객수송판매대리인을 가리킵니다.

1.7”여객”이란 승무원조인원을 제외한 티켓에 의거해 항공기에 실리거나 이미 실린 사람을 가리킵니다.

1.8”항공권”이란 운송업자나 판매대리인이 판매 또는 승인하여 탑재 권리를 부여한 운송 증명서입니다. 

1.9”연속항공권”이란 여객에게 매립한, 다른 항공권과 함께 단일수송계약을 구성한 항공권을 가리킵니다.

1.10”전자항공권”이란 운송업자나 판매대리인이 매립한, 수송권리나 전자데이터 형식으로 체현된, 유효한 수송증서로서 종이항공권의 전자데이터 대체 제품입니다.

1.11”일반티켓가격”이란 티켓가격이 적용되는 기간내에 일등석, 이등석, 일반석 등급중에서 최고 티켓가격을 가리킵니다. 만약 티켓가격 단속방법이 변화될 경우 당시의 규정을 기준으로 삼습니다.

1.12”특수티켓가격”이란 일반티켓가격에 속하지 않는 기타 티켓가격을 가리킵니다. 일반티켓가격보다 싸며 사용제한조건이 첨가되어있습니다.

1.13”일”이란 일력 일을 가리키며 매주의 7일간을 포함합니다. 여객에게 통지를 보낼 경우 통지를 보내는 당일은 계산범위에 넣지 않습니다. 항공권 유효기간을 확정할 경우 매립 당일 또는 항공편이 비행을 시작한 날은 계산하지 않습니다.

1.14”수하물”이란 여행중에서 여객이 입거나 사용 또는 편하거나 편리를 목적으로 휴대한 필요한 양, 또는 적당한 양의 물품과 기타 개인재물을 가리킵니다. 별도의 규정외에 여객의 탁송수하물과 비탁송수하물 두가지로 나뉘여집니다.

1.15”수하물 꼬리표”란 여객의 탁송수하물과 관련된 부분을 가리킵니다.

1.16”짐표 식별 쿠폰”이란 운송업자가 탁송수하물을 구분하기 위해 여객에게 발급하는 증거입니다.

1.17”탁송수하물”이란 수하물 꼬리표를 매립하였으며 여객이 운송업자에게 관리를 맡긴 수하물을 가리킵니다.

1.18”비탁송수하물”이란 탁송수하물 이외의 여객이 자체로 돌보아야 하는 수하물을 가리킵니다.

1.19”탑승수속 취급 마감시간”이란 운송업자가 규정한 여객들이 탑승수속을 끝마치고 탑승권을 수령하는 시간.

1.20”손해”란 (1)항공기내에서거나 항공기에 오르거나 내릴 때 임이의 조작과정에서 사고가 발생해 여객이 사망되거나 기타 인명 피해로 인하여 생기는 손실을 가리킵니다. (2)항공기에서거나 수하물을 탁송시키는 곳에서 계약 운송업자가 관장하는 기간에 발생한 사고로 탁송 수하물이 훼멸되였거나 유실 또는 파손되여 나타나는 손실입니다. (3)운송업자 또는 그의 대리인의 불찰로 여객의 비탁송 수하물이 손실되는 경우를 가리킵니다.

1.21”불가항력”이란 비정상적이고 예상할수 없으며 불가피면적이며 통제할수 없는 상황을 가리키며 설사 모든 가능한 조치를 취한다 해도 여전히 후과의 발생을 막을수 없는 경우 입니다.

1.22”부가된 계약조항의 성명”이란 여객의 티켓 또는 항공운수전자티켓노정서류에 실렸거나 이런 것들과 함께 여객에게 건네주는 본조건에 관한 요약과 성명입니다.

1.23”특별인출권”이란 국제통화기금에서 규정한 특별인출권을 가리킵니다.

1.24”중도 분류”란 운송업자의 동의를 거친후 여객이 출발지와 목적지 사이에서 모 지점의 여행노정을 일부러 중단하게끔 배치한 것을 가리킵니다.

1.25”수송비”란 운송업자가 여객, 수하물을 수송해줌으로 인해 지불하는 원가와 비용에 따른 수송가격과 사용조건입니다.

1.26”춘추항공”은 춘추항공주식유한회사의 약칭입니다. 영문으로SPRING AIRLINES COMPANY LIMITED, 영문약칭은SPRING AIRLINES, 항공회사 두글자코드는9C, 세 글자코드는 CQH;IATA, 결제코드는089, 웹사이트주소는www.ch.com와 m.ch.com입니다.

1.27 "코드 공유 항공편"은 두 개 및 그 이상의 항공사 코드를 동시에 사용하는 항공편을 의미합니다.

제2조 적용 범위

2.1일반 규정

본조건 2.2, 2.4와 2.5에 다른 규정이 있는외에 본조건은 티켓의 “운송업자”란내에 명확하게 열거된 춘추항공의 명칭 또는 항공회사코드가 씌여진 항공편이나 항로구간에 적용된다.

2.2전세기 수송

만약 전세기 계약으로 처리된 수송이라면 본조건은 전세기 계약 또는 전세기티켓 조항중에서 본조건을 인용한 부분에만 적용됩니다.

2.3코드 공유

일부 항공편에서 춘추항공과 기타 운송업자가 “코드 공유”를 실시한다면 이는 여객이 춘추항공의 항공편 좌석을 약정하고 춘추항공의 명칭이나 춘추항공의 코드가 명기된 티켓을 소지했으나 탑승한 항공편은 다른한 운송업자의 항공기일수가 있음을 의미합니다. 이런 상황이 나타날수 있을 경우, 여객이 좌석을 약정할 때 춘추항공에는 여객에게 그 항공편의 실제 운송인을 알려줍니다.

춘추항공의 운송 총 요건은 다른 운송업자가 실제로 운영하는 코드 공유 항공편에도 적용됩니다.그러나 코드 공유 항공편의 실제 운송업자마다 각각 그 항공편의 운영에 관한 운송 총조건 또는 운송조항이 있으며 일부 내용이 춘추항공의 운송 총조건과 차이가 있을수 있습니다.실제 운송업자의 이러한 차이 조항과 조건은 코드 공유 항공편에서 본 항공편의 운송 총 요건의 구성 부분으로 간주되며 코드 공유 항공편에 우선 적용됩니다.춘추항공과 코드 공유 항공편의 실제 운송업자 사이에는 차이가 있을 수 있는 조항과 조건이 포함되어 있지만 다음 내용에 제한되지는 않습니다.

2.3.1 탑승 수속 마감 시간;

2.3.2 운송 거부 및 운송 제한;

2.3.3 수하물 운송, 포함하되 수하물 무료 탁송,휴대물품 한도액 및 초과한도액 수하물 요금 기준 등에 제한되지 않음;

2.3.4 탑승 거부와 항공편 지연에 대한 보상;

2.3.5 항공편 금연

2.4우선 법률을 적용

본조건은 춘추항공에서 제공하는 국제수송에 적용하며 만약 본조건과 춘추항공의 수송비규칙 또는 적용되는 법률과 저촉될 경우 우선 수송비규칙과 법률을 적용합니다.

만약 본조건의 임이의 조항이 적용되는 법률과 저촉될 경우 그조항은 효력을 발생하지 못합니다. 하지만 본조건의 기타 조항은 여전히 유효합니다.

2.5본조건은 우선 춘추항공의 기타 규정에 적용됩니다.

본조건에 다른 규정이 있는외에 만약 춘추항공의 임이의 기타 규정과 본조건이 저촉될 경우 본조건을 우선 적용합니다.

제3조 항공권

3.1일반 규정

3.1.1항공권은 항공권에 열거된 운송업자와 여객사이에 체결한 항공수송 계약과 계약조건에 관한 초보적인 증거입니다. 운송업자는 운송업자나 권한부여대리인이  매립한 항공권을 소지하고있는 여객에게만 수송을 제공하며 여객에게 상응한 유효한 신분증명서를 제시하도록 요구할수 있는 권리가 있습니다. 항공권중의 계약조건은 수송조건중의 부분적 조항에 관한 요약입니다.

3.1.2항공권에 최소한 아래의 내용만은 반드시 포함해야 합니다.

3.1.2(a)운송업자의 성명

3.1.2(b)여객의 성명

3.1.2(c)발행인의 명칭, 발행 시간과 지점

3.1.2(d)출발지점과 목적지

3.1.2(e)티켓 가격

3.1.2(f)티켓 번호

3.1.2(g)무료 수하물액

3.1.2(h)출발지점과 목적지가 모두 중화인민공화국 경내에 있고 경외에 한개 또는 여러개의 약정 연결지점이 있을 경우 적어도 한개의 약정 연결지점을 밝혀야 합니다.

3.1.2(i)여객의 비행노정중의 최종 목적지, 출발지점 또는 약정 연결지점중의 한개가 중화인민공화국 경내에 없다면 마땅히 적용되는 국제항공수송공약의 규정에 따라 해당 수송이 공약에 적용된다는 성명을 항공권에 밝혀야 합니다.

3.1.3계약 운송업자나 그의 권한부여대리인은 마땅히 매 한명의 여객에게 단독적으로 항공권을 매립해야 합니다.

3.1.4항공권을 양도하지 말아야 합니다. 탑승권리나 환불권리가 있는 사람이 제시한 항공권이 아니라도 춘추항공에서는 규정에 따라 항공권을 제시한 사람에게 수송 을 제공하거나 또는 환불 가능합니다. 춘추항공에서는 원래 항공권에 한해 탑승 또는 환불할 권리가 있는 사람에게 한해 책임을 감당하지 않습니다.

3.1.5항공권을 수정하지 말아야 합니다. 수정한후의 항공권은 무효합니다.

3.1.6우대가격으로 판매한 항공권에 한해선 여객의 전이 서명, 변경, 환불권리를 제한 또는 배제한다는 조건을 부가할수 있습니다. 따라서 여객은 수요에 근거해 알맞는 항공권을 선택해야 합니다.

3.1.7항공권은 시종 항공권을 발행한 운송업자의 재산입니다.

3.1.8전자티켓일 경우 여객은 마땅히 여객의 성명이 서명된 유효한 전자티켓과 유효한 신분증명서를 제시해야 하며 그렇지 않으면 탑승권리를 상실하게 됩니다.

3.1.9 항공 운수 전자 티켓 노정서류 분실: 승객 원인으로 기 출력한 노정서류가 분실되면 《항공 운수 전자 티켓 노정서류 관리 방법》 규정에 따라 재출력하지 않습니다. 승객이 항공 운수 전자 티켓 노정서류를 분실하면 재 구입을 할 필요가 없이 본인의 유효한 신분증명서에 근거하여 여행을 완성할 수 있습니다. 

3.1.10항공권은 가격이 있는 증표로서 분실되거나 도둑맞히지 않도록 타당하게 보관해야 합니다.

3.2항공권의 유효기

3.2.1항공권과 본조건 또는 적용되는 수송비(수송비는 항공권의 유효기를 제한할수 있으며 이런 제한은 항공권에 밝혀져있습니다)에 별도의 규정이 있는외에 항공권의 유효기는:

3.2.1(a)일반 티켓가격의 항공권은 매립한날부터 1년내에 반드시 여행을 시작해야 하며 첫구간의 여행을 시작한날부터 1년사이에 수송이 유효하며 만약 항공권을 전부 사용하지 않았다면 항공권을 매립한날부터 1년사이에 수송이 유효합니다.

3.2.1(b)앞조항에서 규정한 항공권유효기는 여행을 시작한 날 또는 항공권을 매립한 날 그 다음날 0시부터 유효기가 찬 날 그 다음날0시까지로 계산합니다.

3.2.2아래에 열거된 원인중의 한가지로 항공권유효기간에 여객이 여행하지 못했을 경우 춘추항공에서는 규정에 따라 여객의 항공권 유효기를 연장해야 합니다.

3.2.2(a)춘추항공에서 여객이 예약한 좌석이 들어있는 항공편을 취소했을 경우,

3.2.2(b)춘추항공에서 항공편의 연결지점에서 착륙하지 않았으며 연결지점이 여객의 출발지점, 목적지 또는 중도 분류지점일 경우,

3.2.2(c)춘추항공에서 적절하게 안배하지 못해 항공편이 규정된 시간에 비행하지 못했을 경우,

3.2.2(d)춘추항공에서 여객의 연결항공편을 놓치게 했을 경우,

3.2.2(e)춘추항공에서 좌석등급을 바꾸었을 경우,

3.2.2(f)춘추항공에서 사전에 예약한 좌석을 제공하지 못했을 경우.

3.2.3여객이 좌석을 예약할 때 운송업자가 해당 항공편의 좌석을 제공하지 못해 일반 티켓을 소지한 여객이 항공권유효기간에 여행을 하지 못했을 경우에 춘추항공에서는 규정에 따라 해당 여객의 항공권유효기를 연장해야 합니다.

3.2.4만약 여객이 여행도중에 병들어 항공권 유효기간내 계속 여행할수 없을 경우, 춘추항공에서는 여객의 항공권 유효기간을 여객이 려행하기 적합할 때까지, 또는 그후 여객이 지불한 티켓가격에 따라 같은 등급의 좌석이 마련된 첫항공편을 제공할수 있을 때까지 연장합니다. 병에 걸리면 반드시 의사의 진단증명을 제공해야 합니다. 만약 전자티켓 여객 좌석예약시스템에 한개 혹은 여러개의 중도 분류지점이 망라되였다면 항공권 유효기간 연장은 의사의 진단증명에 열거된 여행하기 적합한 날부터 시작해 석달을 넘기지 않습니다. 이런 상황이 나타나면 춘추항공에서는 똑같은 방식으로 그 여객의 수행인원중 한사람의 항공권 유효기간을 연장해줍니다.

3.2.5만약 여객이 여행도중에 사망했다면 그 여객의 수행인원의 항공권은 최단거리 정류기한 또는 유효기간을 연장하는 방법으로 변경합니다. 만약 여행을 시작한 여객의 직계친족이 사망하였을 경우에는 그 여객및 수행직계친족의 항공권의 유효기간도 변경시켜줍니다. 하지만 이런 유형의 변경은 사망증명을 접수한 다음부터 처리하며 유효기간은 사망한 날부터 45일간 연장할수 있습니다.

3.3티켓 쿠폰의 순서와 사용

3.3.1여객이 구매한 티켓은 티켓에 밝혀진 출발지점부터 약정 연결지점을 거쳐 목적지사이까지의 수송에만 적용됩니다. 여객이 지불한 티켓가격은 춘추항공의 수송규칙과 항공권에 열거된 수송에 의거합니다. 티켓가격은 춘추항공과 여객사이에 체결한 수송계약의 기본 내용입니다. 티켓에 열거된 모든 비행 구간은 반드시 티켓을 매립할 때 규정한 순서에 따라사용해야 하며 그렇지 않을 경우에는 티켓은 접수되지 않을 뿐만아니라 효력을 상실하게 됩니다.

3.3.2만약 여객이 수송에 관련된 임이의 한가지 내용을 변경시키려면 사전에 춘추항공에 연락해야 합니다. 수송이 변하면 티켓가격도 새롭게 계산합니다. 여객은 새로운 티켓가격과 원래의 티켓에 열거된 수송중에서 자체로 선택할수 있습니다. 만약 불가항력으로 여객이 수송중의 임이의 한가지 내용을 변경시키려고 할 경우, 여객은 가급적으로 빨리 춘추항공에 연락을 넣어야 합니다. 그러면 춘추항공에서는 합리한 범위내에서 최선을 다해 여객을 그다음 중도 분류지점 또는 목적지까지 수송하지만 티켓가격을 새롭게 계산하지 않습니다.

3.3.3만약 여객이 춘추항공의 동의를 거치지 않고 수송을 변경시켰다면 춘추항공에서는 실제여행에 따라 티켓가격을 확정합니다. 여객은 원래 티켓가격과 수송이 변경된후의 차액과 적당한 양의 수수료를 지불해야 하며 여객이 사용하지 않은 티켓 쿠폰은 폐기됩니다.

3.3.4일부 수송내용은 변경되더라도 티켓가격의 변화에로까지 이어지지 않습니다. 하지만 일부 수송내용은 변경되면 티켓 가격이 오르게 되며 예를 들면 출발지점의 변경 또는 여행방향의 변경과 같은 경우입니다. 많은 티켓가격들은 티켓에 분명하게 밝혀진 특정날자의 항공편에만 유효하고 변경시키지 못하며 상응한 비용을 지불한후에야만 변경이 가능합니다. 

3.3.5항공권에는 반드시 좌석등급, 탑승날자를 밝혀야 하며 좌석을 예약한 다음 수송에 사용할수 있습니다. 

3.4계약 수송업자의 명칭과 주소

항공권에 적혀진 춘추항공의 명칭은 춘추항공회사코드나 기타 약어의 형식으로 약칭됩니다. “계약운송업자”난내의 계약운송업자명칭의 첫약어단어와 그에 대응한 출발지공항을 합쳐 계약운송업자의 주소로 삼을수 있습니다. 전자티켓을 사용할 경우 계약운송업자의 주소는 여객 큐 시트/영수증운송업자의 첫 비행구간에 표시되여있습니다.

제4조 티켓가격과 세금

4.1티켓가격

4.1.1별도의 규정외에 티켓가격은 출발지 공항으로부터 목적지 공항까지의 항공수송에만 적용되며 공항과 공항사이, 공항과 도시구역사이 지면수송비용은 포함하지 않습니다.

4.1.2적용 티켓가격은 춘추항공에서 발표한 티켓가격이며 발표한 티켓가격이 없을 경우에는 춘추항공의 조합 티켓가격을 적용할수 있습니다. 적용 티켓가격은 티켓에 밝혀진 항공편수송이 시작되는날 유효한 티켓가격으로서 티켓 판매금액과 적용 티켓가격이 차이를 보일 경우, 여객이 차액을 지불하거나 춘추항공에서 차액을 환불해야 합니다. 만약 여객이 비행노정, 항공편 또는 여행날자를 변경시킬 경우, 여객이 지불한 티켓가격에 변화가 생길수 있습니다.

4.1.3티켓가격은 티켓과 관련된, 발표한 노선에만 적용됩니다. 만약 티켓가격을 한개 이상 노선에 적용하려고 할 경우. 여객은 티켓을 발행하기전에 노선을 지정해야 하며 그렇지 않을 경우. 춘추항공 또는 그의 권한부여대리인이 결정하게 됩니다.

4.2세금과 비용

4.2.1정부 또는 기타 관계 당국 또는 공항경영인이 여객에게서 서비스 시설을 제공함으로 인하여 규정에 따라 징수하는 세금 또는 비용은 티켓가격에 포함되지 않으며 이런 유형의 세금 또는 비용은 여객이 부담해야 합니다.

4.2.2여객이 항공권을 구매할 때 춘추항공에서는 여객에게 티켓가격중에 포함되지 않은 세금이나 비용을 알려주며 일반적으로 대다수 세금과 비용은 항공권에 분명하게 열거되여있습니다. 항공여행에 한해 징수하는 세금 또는 비용이 경상적으로 변동되며 항공권을 판매한후 징수할 가능성도 있습니다. 만약 항공권에 분명하게 열거된, 적용하는 세금과 비용이 증가하거나 항공권을 판매한후 새롭게 증가된 세금과 비용은 여객이 부담해야 합니다. 마찬가지로 만약 여객이 항공권을 구매할 때 지불한 세금과 비용이 취소되였다거나 감소되였다면 또는 여객에게 적용되지 않는다면 여객은 차액에 한해 환불을 요구할 권리가 있습니다.

4.3화페

4.3.1티켓가격, 세금과 비용은 일반적으로 티켓발행지의 화페로 지불해야 합니다.

4.3.2티켓발행지 화페 교환이 불가능한 등 원인이 발생하면 춘추항공에서는 어떤 종류의 화페를 접수할것인지에 대해 자체로 결정할수 있습니다. 여객이 발표한 이외의 기타 화페를 사용해 지불할 경우 반드시 발표된 환율에 따라 환산한후 지불해야 합니다.

제5조 좌석 예약과 티켓 구매

5.1좌석 예약과 요구

5.1.1 춘추항공 또는 춘추항공의 권한부여대리인은 여객의 좌석 예약정황을 기록해둡니다. 만약 여객이 요구가 있을 경우, 춘추항공에서는 여객에게 서면으로 된 좌석 예약 기록을 제시합니다.

5.1.2일부 티켓가격에는 여객이 좌석 예약을 변경하거나 취소하는 것을 제한 또는 취소한 조항이 들어있습니다. 티켓가격에 제한조건이 부가되였을 경우, 여객이 좌석예약을 변경하거나 취소하려면 반드시 이 조건의 규정에 부합되여야 합니다. 관련 티켓가격의 구체적인 조항에 한해서는 해당 수송가격규정을 참조하기 바랍니다.

5.1.3 만약 여객이 코드 공유 항공편을 구입했다면 좌석을 정하고 티켓을 구입할 때 항공사 및 그 판매 대리인은 해당 항공편의 특성, 시장측 운송업자와 실제 운송업자를 알려야 합니다.

5.2티켓 구매 기한

5.2.1여객은 반드시 춘추항공에서 규정한 수속 절차에 따라 자리를 예약해야 하며 춘추항공에서 규정한 기한내에 어음금을 지불해야 합니다. 여객이 춘추항공에서 규정한 티켓 구매 기한내에 어음금을 지불하지 않았을 경우, 춘추항공에서는 여객이 예약한 좌석을 취소할 권리가 있습니다.

5.2.2여객이 전자티켓을 구매할 경우, 반드시 춘추항공 또는 춘추항공의 권한부여대리인의 좌석 예약 시스템기록에 어음금 지불이 성공한 것이 확인되여야만 유효하게 좌석이 약정된걸로 간주할수 있습니다.

5.2.3춘추항공에서는 여객이 예약한 좌석이 배정된 항공편과 좌석등급에 따라 좌석을 제공해야 합니다.

5.3개인 자료

여객의 허가를 받고 춘추항공에 제공한 여객의 여행과 관련된 개인자료는: 자리 예약, 티켓 구매, 보조 서비스와 기타 서비스를 획득하는데 사용되며 이민과 입경수속을 처리하는데 편리를 제공하고 정부 부서에 제공하는데 사용됩니다. 따라서 여객이 춘추항공에서 여객의 개인자료를 보류하고 사용하는 것을 동의하여야만 자료들을 춘추항공의 관련 부서, 권한부여대리인, 정부 부서, 또는 기타 상술한 서비스 제공자들에게 전송할수 있습니다.

5.4여객이 신청했거나 지정한 기내의 좌석을 제공한다고 보증하지 않습니다

춘추항공에서는 최선을 다해 여객이 사전에 신청한 기내 좌석에 대한 요구를 만족시켜줍니다. 하지만 춘추항공에서는 임이의 지정한 좌석을 제공할수 있다고 보증할수는 없습니다. 안전 또는 안보 수요를 고려해 탐승한후에라도 춘추항공에서는 기내의 좌석을 새롭게 분배할 권한을 시종 보류합니다.

5.5자리 예약과 보류

5.5.1여객이 춘추항공에 통지 하지 않고 춘추항공의 규정에 따라 예약한 좌석을 사용하지 않았을 경우 춘추항공에서는 여객이 예약한 나머지 노정의 좌석을 전부 취소할수 있으며 여객에게서 서비스비용을 수납할수 있습니다. 하지만 만약 여객이 춘추항공에 미리 통지하였다면 여객이 예약한 후속항공편의 자리 예약은 의연히 보류됩니다.

5.5.2춘추항공에서 수송을 감당한 항공편에서 이어지는 노정 또는 회정 좌석에 대한 보류 요구가 있어 여객이 규정된 시간내에 재확인할 경우, 춘추항공에서는 주동적으로 여객에게 알려드립니다. 하지만 여객은 마땅히 자체로 여객의 여행과 관련된 기타 임이의 운송업자의 좌석에 대한 재확인 요구를 알아보아야 합니다. 만약 재확인이 필요할 경우, 여객은 반드시 티켓에 코드가 밝혀져있는 운송업자와 재확인 수속을 처리해야 합니다.

제6조 항공편 시간과 항공편 지체및 취소

6.1항공편 시간

6.1.1항공편 시간표중에 밝혀진 항공편 시간 또는 기종은 발표한 날부터 여객이 실제로 여행을 시작하는 날 사이에 변경될수도 있으며 춘추항공에서는 항공편의 시간 또는 기종에 대해 보증하지 않습니다. 또한 항공편 시간 또는 기종이 춘추항공과 여객사이에 체결한 계약의 조성부분에 포함되지 않습니다. 

6.1.2춘추항공에서 여객의 티켓 예약을 접수하기전, 여객에게 당시에 유효한 예약 항공편 시간을 알려주며 여객의 티켓에도 시간이 분명하게 밝혀져있습니다. 티켓을 판매한후 춘추항공에서는 항공편 시간을 변경할수도 있습니다. 만약 여객이 춘추항공에 여객의 연락처를 남겼을 경우, 춘추항공에서는 최선을 다해 항공편 시간이 변경된 사실을 통지해드립니다. 여객이 티켓을 구매한후 만약 춘추항공에서 항공편 시간을 크게 변경시켜 여객이 접수할수 없으며 춘추항공에서 여객이 접수할수 있는 대체 항공편을 안배할수 없을 경우, 여객은 8.2의 규정에 따라 환불할수 있습니다.

6.2항공편 취소와 항공편 지체

6.2.1춘추항공에서는 여객및 여객의 수하물이 지체되지 않도록 합리한 요구로 가능한 모든 조치를 취할것입니다. 춘추항공에서 합리한 요구로 가능한 모든 조치를 취하였다거나 조치를 취할수 없을 경우, 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

6.2.2공약에 다른 규정이 있는외에 만약 춘추항공에서 항공편을 취소하였다거나 항공편 시간에 따라 합리하게 비행하지 못함으로써 여객의 목적지 또는 중도 분류지점에 착륙하지 않았을 경우, 또는 여객으로 하여금 이미 좌석을 예약한 연결항공편을 놓치게 했을 경우, 춘추항공에서는 다음과 같은 조치를 취하며 여객에게 선택권리를 부여합니다.

6.2.2.1가급적으로 빨리 여객에게 춘추항공에서 좌석을 이용할수 있는 후속항공편을 안배하지만 비용을 추가하지 않으며 필요할 경우 여객의 항공권 유효기간을 연장합니다. 또는

6.2.2.2본조건 8.2의 규정에 따라 환불합니다.

6.2.3만약 6.2.2에 규정한 임이의 정황이 나타날 경우6.2.2.1부터 6.2.2.2에 까지 열거된 보완 조치는 여객이 선택할수 있는 전부의 조치입니다. 공약에 다른 규정이 있는외에 춘추항공에서는 역객에 한해 기타 임이의 책임도 감당하지 않습니다.

6.2.4아래와 같은 정황이 나타날 경우, 춘추항공에서는 사전에 통지하지 않고서도 취소, 중단, 변경, 연기 또는 항공편의 비행을 지연시킬수 있으며 7.2.2의 규정에 따라 처리합니다.

6.2.4.1중화인민공화국 또는 수송과정중 관련 국가의 법률및 기타 규정을 준수하기 위해서일 경우,

6.2.4.2비행안전을 담보하기 위해서일 경우,

6.2.4.3춘추항공에서 통제할 방법이 없다거나 예견할수 없는 기타 원인이 나타날 경우.

6.3항공편을 지체, 취소한후의 여객서비스

항공편이 지체, 취소된 여객서비스는 <<춘추항공주식유한회사 여객, 수하물 국내수송 총조건>>제15장 제2절의 규정에 따라 처리하며 그중 티켓 서비스는 본조건 제7조, 제8조의 규정에 따라 처리합니다.

제7조 변경

7.1여객이 여행을 시작하지 않았거나 여행을 시작했으나 목적지에 도착하기전에 티켓중의 사용되지 않았고 밝혀진 비행노정, 목적지, 좌석등급, 항공편 또는 티켓의 유효기를 변경시키려고 요구할 경우를 자원변경이라고 합니다.

7.1.1자원변경에 한해서 아래에 열거된 규정에 따라 처리합니다.

7.1.1.1여객은 반드시 티켓에 밝혀진 목적지에 도착하기전에 제출해야 합니다.

7.1.1.2비행노정을 변경시킨후, 반드시 변경후 탑승용 쿠폰에 밝혀진 수송을 시작하는 날 적용한 티켓가격과 각 항 비용을 적용해야 합니다.

7.1.1.3비행노정을 변경한후, 티켓가격및 각 항 비용과 원래 티켓가격및 각 항 비용사이 차액에 한해선 여객이 지불하거나 계약 운송업자가 환불해주어야 합니다.

7.1.1.4비행노정을 변경시킨후 새로 매립한 티켓의 유효기간은 원래티켓에 적용하던 유효기간과 일치하며 원래 티켓 첫 비행 구간에 밝혀진 수송을 시작일 또는 탑승권 출력일의 그 다음날 0시부터 계산합니다.

7.1.1.5티켓가격에 제한조건이 부가되였을 경우, 여객이 비행노정을 자원변경시키려면 반드시 제한 조건의 규정에 부합되어야 합니다.

7.1.2여객증명서와 이름의 변경

7.1.2.1여객의 원인으로 티켓에 열거된 여객이름의 부분적인 자모에 오류가 있다거나 증명서유형 또는 증명서번호의 개별적인 수자를 변경시켜야 할 경우, 항공편이 비행기문을 닫기전 규정된 시간내에 변경을 신청해야 합니다.

7.1.2.2여객이 탑승인을 변경시키려고 할 경우, 본조건의 8.3자원환불에 따라 처리합니다.

7.1.2.3증명서 유형과 여객의 이름을 동시에 변경시키지 못하며 여객의 성씨는 변경시키지 못합니다.

7.1.2.4춘추항공에서는 여객의 증명서와 이름을 변경시킬 경우 일정한 양의 서비스비용을 수납합니다. 하지만 춘추항공 또는 그의 대리인의 불찰로 여객의 증명서와 이름에 오류가 생겼을 경우에는 춘추항공에서는 무료로 변경시켜줍니다.

7.2비자원적인 항공노선 변경 

7.2.1춘추항공에서 여객이 자리를 예약한 항공편을 취소했다거나 항공편의 여객의 목적지 또는 중도분류지점 착륙을 취소했다거나 운행스케줄에 따라 합리하게 비행하지 못했다거나 또는 사전에 예약한 좌석을 제공하지 못해 여객이 비행로정을 바꾸었을 경우를 비자원적인 항공노선 변경이라고 합니다. 

7.2.2 6.2.4의 규정을 집행하기 위하여 여객에게 비자원적인 항공노선 변경을 조성했을 경우, 춘추항공에서는 여객의 합리한 수요를 고려하며 본조건 6.2.2의 규정에 따라 처리합니다.

제8조 환불

8.1춘추항공에서는 춘추항공에서 적용하는 수송규칙에 따라 전부 또는 사용하지 않은 비행구간 티켓의 어음금을 환불하며 아래와 같은 규정을 준수합니다.

8.1.1춘추항공에서는 티켓에 이름을 밝힌 여객본인에게 환불할 권리가 있습니다.

8.1.2티켓에 열거된 여객이 티켓요금 납부자가 아니며 티켓에 환불제한조건이 열거되였을 경우, 춘추항공에서는 어음을 티켓요금 납부자 또는 지정인에게 돌려줍니다. 환불 신청자가 티켓에 열거된 여객본인이 아닐 경우에는 신청자는 반드시 자신의 유효한 신분증명서 원본과 티켓에 이름이 밝혀진 여객의 유효한 신분증명서(원본)을 제시해야 합니다.

8.1.3여객이 환불을 요구할 경우, 반드시 춘추항공에서 규정한 환불 명세서를 작성해야 합니다. 여객이 이미 항공 운수 전자 티켓 노정서류를 출력하였으면 티켓을 분실한 상황을 제외하고 여객은 전자 티켓 노정서류를 춘추항공에 반납해야만 환불을 처리할수 있습니다.

8.1.4여객이 병때문에 환불

8.1.4,.1 여객이 병때문에환불을 요구할 경우 반드시 항공편이 비행기문을 닫기전에 춘추항공에 현급(포함)이상 의료기구에서 제출한 비행기간에 비행기 탑승이 적합하지 않고 도장을 찍은 《진단 설명서》 (진단서, 진찰권, 진료 기록 원본이 포함됨) 병원 컴퓨터에서 출력한 50원 또는 그 이상 액수의 의요 수금서류 및 탑승자 증명서류를 제출하여야 환불 수수료를 받지않습니다. 만약 병세가 돌발적으로 발생했다거나 연결역에서 임시로 병세가 발생하였으며 의료단위의 증명을 바로 취득할수 없을 경우에는 반드시 체크인 카운터 직원(또는 당일 항공편 사무장)및 연결공항 관계자가 공동으로 티켓에 싸인한후에야만 처리될수 있습니다.

8.1.4.2여객이 병때문에 환불할 경우, 시발역에서 제출하면 티켓 요금 전부를 돌려주며 항공편의 중도 연결지점역에서 제출하면 이미 사용한 비행구간의 요금을 제한후 나머지 부분을 돌려줍니다.

8.1.4.3병에 걸린 환자의 수행인원이 환불을 요구할 경우에는 반드시 환자여객과 함께 환불수속을 밟아야 하며 환불 수수료는 면제합니다. 만약 여러명의 수행인원이 나타날 경우, 그중의 한명만 수수료를 면제하고 기타 수행인원들에 한해선 8.3자원환불규정에 따라 처리합니다.

8.1.5여객 사망으로 환불

8.1.5.1여객이 여행을 시작하기전 또는 여행도중에 사망하였을 경우, 사망된 여객의 직계친족, 대행 의뢰인 또는 티켓 요금 납부자가 관련 부서에서 제시한, 도장을 맞은 유효한 사망증명에 의거해 무료로 환불 수속을 밟을수 있습니다.

8.1.5.2여객이 사망되여 환불할 경우, 시발역에서 제출하면 티켓 요금 전부를 돌려주며 항공편의 중도 연결지점역에서 제출하면 이미 사용한 비행구간의 요금을 제한후 나머지 부분을 돌려줍니다.

8.1.5.3사망된 여객의 수항인원이 환불을 요구할 경우에는 반드시 사망여객 환불수속과 함께 환불수속을 밟아야 하며 환불 수수료는 면제합니다. 만약 여러명의 수행인원이 나타날 경우, 그중의 한명만 수수료를 면제하고 기타 수행인원들에 한해선 8.3자원환불규정에 따라 처리합니다.

8.1.5.4여객이 동행하지 않은 직계친족의 사망으로 환불을 제출할 경우, 8.3자원환불에 따라 처리합니다.

8.1.5.5 여객이 여행 시작 전에 사망하면 그 시체는 항공 여객 운수를 통하여 운송할 수 없습니다. 여객이 여행 시작 전에 현장에서 판정하여 이미 생명 징후가 없는 것은 항공 여객 운수를 통하여 운송할 수 없습니다. 

8.2비자원 환불

8.2.1만약 춘추항공에서 항공편을 취소하였거나 또는 항공편이 5시간 이상 지체되였거나 또는 여객의 목적지, 중도 분류지점에서 비행기가 착륙하지 않았을 경우, 또는 여객으로 하여금 좌석을 예약한 후속 춘추항공편을 놓치게 했을 경우에 환불금액은 아래의 규정에 따라 처리합니다.

8.2.1.1티켓을 사용하지 않았다면 이미 납부했던 티켓요금을 환불합니다.

8.2.1.2만약 티켓이 이미 부분적으로 사용되였을 경우, 환불금액은 이미 지불한 티켓요금과 티켓에서 이미 사용된 비행구간의 티켓가격및 세금을 제한후의 차액보다 적어서는 안되지만 이미 납부한 티켓요금 총액을 초과하지 말아야 합니다.


8.3자원환불

8.3.1만약 여객의 티켓 환불을 허용하지만 8.2규정범위내의 환불이 아닐 경우, 환불액은 아래에 열거된 규정에 따라 처리합니다.

8.3.1.1만약 여객이 티켓을 사용하지 않았을 경우, 환불액은 이미 지불한 티켓요금에서 합리한 수수료 또는 환불비를 제하고난후의 잔액과 일치합니다.

8.3.1.2만약 티켓을 부분적으로 사용했을 경우, 환불액은 이미 지불한 티켓요금에서 사용된 비행구간에 적용되는 티켓 가격및 세금을 제하고난뒤 합리한 서비스비용 또는 환불수수료를 제하고난 잔액과 일치합니다.

8.3.2특수 티켓가격의 항공권을 소지한 여객이 환불을 요구할 경우, 만약 특수 티켓가격의 항공권에 한해 특수한 규정이 있으면 그 규정에 따라 환불을 처리해야 합니다.

8.4분실한 티켓 환불

8.4.1여객이 분실한 티켓에 한해 환불을 요구할 경우, 여객은 반드시 춘추항공 규정에 부합된 티켓 분실증명서를 제공하여야 하고 합리한 수수료를 지불하여야 하며 동시에 아래와 같은 조건을 만족하여야 환불을 처리할 수 있습니다.  

8.4.1.1분실한 티켓을아직 사용되지 않았거나 환불 할 경우(하지만 분실된 티켓은 다른 사람이 이름을 사칭해 사용했다거나 환불했다거나 티켓을 보충한 것은 춘추항공의 과실로 조성되였을 경우는 제외),

8.4.1.2 환불을 신청한 사람이 춘추항공에서 제정한 신청서를 작성하였으며 분실한 티켓이 일단 다른 사람이 이름을 사칭해 사용했거나 환불했으면 환불된 티켓요금을 춘추항공에 상환하는데 동의했을 경우(하지만 춘추항공의 과실로 다른 사람이 이름을 사칭해 분실된 티켓을 사용했거나 환불한 것은 제외). 

8.4.2만약 춘추항공 또는 그의 권한부여대리인이 티켓을 분실했을 경우엔 춘추항공에서는 책임을 감당합니다.

8.5환불을 거절할 권리

8.5.1티켓의 유효기가 찬후 환불을 신청하면 춘추항공에서는 처리해주지 않습니다.

8.5.2춘추항공 또는 정부 부서에 출국증명으로 제공한 티켓에 한해선 환불해주지 않습니다. 하지만 만약 여객이 춘추항공에 해당 국가로부터 체류허가를 받았다거나 여객이 춘추항공의 다른한 항공편 또는 기타 교통방식을 이용해 해당 국가를 떠난 것을 증명할수 있을 경우엔 환불이 가능합니다.

8.6화페 

춘추항공에서는 티켓을 구매 할 때와 똑같은 방식, 똑같은 화페로 환불할 권리가 있습니다. 

8.7환불업무 처리 담당자

자원환불업무는 춘추항공 또는 티켓 발행 권한부여대리인만이 처리할수 있습니다.

8.8신용카드나 직불카드에 환급

만약 여객이 티켓을 구매할 때 신용카드나 직불카드를 사용해 티켓요금을 지불했을 경우 춘추항공에서는 티켓요금을 원래 카드계좌에 환급합니다. 춘추항공에서는 본조 규칙에 근거해 여객이 지불한 티켓요금과 화페종류에 근거해 환불금액을 계산합니다. 화페 환전 차액때문에 여객의 카드에 환급된 티켓요금액이 가능하게 신용카드 또는 직불카드회사에서 기입한 원 차관액과 차이가 날수 있습니다. 여객이 이런 차액때문에 춘추항공에 배상을 요구할 권리가 없습니다. 

제9조 티켓 초과 판매

9.1춘추항공에서는 주동적으로 초과판매를 실행하지 않습니다. 만약 특수한 사정으로 판매한 항공편의 좌석수가 실제 이용할수 있는 좌석수를 초과해 좌석이 약정된 티켓을 소지한 여객들의 수요를 만족시키지 못할 경우, 자원 또는 동원을 거쳐 또는 설득 등을 통해 항공편 탑승을 포기한 부분적 여객들에 한해서 아래와 같은 보상방식을 취합니다.

9.1.1초과 예약 항공편 보상 정책:

항공권을 취소하는 승객은 200RMB의 보상을 받게 됩니다. 취소 수수료는 부과되지 않습니다.

변경 보상:보상 금액은 발권 요금, 지연 시간(발권한 항공편의 예정된 출발 시각과 교체된 항공편의 실제 출발 시각 사이의 차이)에 따라 결정됩니다.

2시간 미만 지연: 발권 요금의 20% 또는 200RMB 중 큰 금액이 적용됩니다.

2–4시간 지연: 발권 요금의 40% 또는 400RMB 중 큰 금액이 적용됩니다.

4-8시간 지연: 발권 요금의 60% 또는 600RMB 중 큰 금액이 적용됩니다.

8시간 이상 지연: 발권 요금의 100% 또는 800RMB 중 큰 금액이 적용됩니다.

보상 금액은 자연수로 반올림됩니다.

9.1.2 춘추항공에서 대체 항공편을 당일 제공하지 못하는 경우에는 타 항공사에서 운항하는 항공편의 좌석을 추가 비용 없이 승객에게 제공합니다.

9.1.3공무 무료 티켓, 직원 또는 빈객 할인 티켓을 소지한 여객들에게 현금보상을 하지 않으며 별도로 특별한 계약이 있는 단체무료티켓 또는 단체티켓을 소지한 여객에 대한 보상표준과 기타 서비스내용은 일반 여객과 일치합니다.

9.1.4연속항공권을 초과판매하였을 경우, 상술한 규정에 따라 초과판매한 비행구간에 대해 현금으로 보상하며 후속비행구간에 한해선 여객의 노정에 따라 변경, 환불, 숙식 등 서비스를 안배합니다. 

9.1.5후속항공편시간과 원래 예약된 항공편시간이 4시간(포함)이상 차이가 나며 당지 시간으로 22:00시까지 지체되였을 경우, 춘추항공에서는 여객에게 무료로 욕실시설을 갖춘 스탠더드 룸을 안배해줍니다. 무료로 공항으로부터 호텔사이 지면 왕복 교통서비스를 제공하며 여객을 협조해 탑승수속을 새로 밟습니다.

9.2항공편 초과 예약 시 좌석 우선권이 적용되는 승객은 다음과 같습니다.9.2.1긴급한 용무로 항공편을 이용하는 승객(동반 승객 포함)

9.2.2춘추항공과 사전 협의한 특수 요구가 있는 승객

9.2.3단체 승객

9.2.4연결 항공편의 좌석이 확정되었고 연결 시간이 짧은 승객

9.2.5긴급하게 항공편을 이용해야 하는 필요성을 입증한 승객(예: 비자가 곧 만료되는 승객)

9.3춘추항공의 티켓 판매장소와 판매 웹 사이트에 반드시 초과판매공시 또는 열람 경로를 제공해야 합니다.

9.4 9항(초과 예약 항공편)의 조항과 춘추항공 웹사이트에 공지된 춘추항공 초과 예약 항공편 정책은 원칙적으로 일치합니다. 여기에서 다루지 않은 사안은 춘추항공 초과 예약 항공편 정책을 참조하시기 바랍니다. 두 문서의 내용이 충돌할 경우 춘추항공 초과 예약 항공편 정책이 적용됩니다.

제10조 탑승등록과 탑승

10.1각 공항들의 탑승등록 마감시간이 일치하지 않기에 춘추항공에서는 여객이 자체로 각 공항들의 탑승등록 마감시간을 이해할것을 조언하며 춘추항공에서는 시종 각 공항의 규정에 근거해 탑승등록 마감시간을 변경할수 있는 권리를 보류합니다. 만약 여객이 탑승한 첫 항공편이 춘추항공의 항공편일 경우 춘추항공 또는 그의 권한부여대리인이 여객에게 탑승등록 마감시간을 통지합니다. 여객의 여행도중의 임이의 후속항공편의 탑승등록 마감시간은 마땅히 여객이 자체로 문의해야 합니다. 춘추항공 항공편의 탑승등록 마감시간에 한해선 여객이 춘추항공이나 권한부여대리인에게 문의할수 있습니다.만약 판매되는 것이 코드 공유 항공편의 승객 티켓이라면, 여객들에게 실제 운송업자 카운터에서 탑승 수속을 하도록 알려야 합니다.


10.2 정부에서 규정한 수속과 탑승수속을 하는데 편리를 도모하고저 여객은 마땅히 항공편이 출발하기전, 충족한 시간을 남겨두고 춘추항공 탑승등록처에 도착해야 합니다

10.3여객이 제시간에 춘추항공의 탑승등록처에 도달하지 못했을 경우, 또는 적절한 증거물을 제시하지 못했을 경우, 또는 여행준비가 완료되지 못했을 경우에 항공편이 지체되는 것을 막기 위해 춘추항공에서는 해당 여객의 좌석예약을 취소할 권리가 있습니다.

10.4여객이 본조건을 준수하지 않아 발생한 임이의 손실과 비용에 한해 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

제11조 수송 거절과 수송 제한

11.1수송을 거절할 권리

춘추항공에서는 안전원인 또는 해당 규정에 근거해 아래에 열거된 정황일 경우, 여객과 수하물의 수송을 거절할수 있으며 이로 인하여 여객에게 조성되는 손실과 관련해 책임을 감당하지 않습니다.

11.1.1시발지, 중도 연결지, 목적지 또는 날아서 지나는 국가의 법률과 기타 관련 규정을 준수하기 위해서일 경우,

11.1.2여객의 행위, 연령, 정신 또는 건강상황이 여행하기에 적합하지 않다거나 또는 기타 여객들에게 불편함을 조성할수 있거나 또는 여객본인과 기타 인원들의 생명 또는 재산에 위협이나 위험을 조성할수 있는 경우,

11.3여객이 춘추항공의 관련 규정을 준수하지 않았을 경우,

11.4여객이 안전검사를 거절했을 경우,

11.5여객이 규정에 따른 티켓가격과 관련 요금을 지불하지 않았을 경우,

11.6여객이 제시한 항공권이 합법적으로 획득한 것이 아니거나 춘추항공 또는 권한부여대리인으로부터 구매한 항공권이 아니거나 이미 분실 신고를 했거나 도난 당한 항공권 또는 위조한 항공권일 경우, 

11.7여객이 본조건 제3.3항 쿠폰을 순서에 따라 사용하지 않은 규정과 관련되거나 여객이 제시한 항공권이 춘추항공 또는 권한부여대리인이 매립한 것이 아니라거나 변경시킨 것이 아니며 또는 티켓이 이미 훼손되였을 경우,

11.8여객이 본인이 티켓의 “여객성명”난에 밝혀진 사람임을 증명할수 없을 경우,

11.9여객이 유효한 여행증명서를 제시하지 못했을 경우,

11.1.10여객이 가능하게 통과국 입국을 모색하면서 비행중에 증명서를 소각했거나 여객이 운송업자의 요구에 따라 여행증명서를 승무원조에 보관시키지 않았을 경우,

11.1.11여객이 춘추항공의 관련 안전 또는 안전보장 방면의 지령을 준수하지 않았을 경우,

11.1.12여객이 기내에 흡연금지 또는 전자 설비 사용 규정을 준수하지 않았을 경우.

11.2특수 서비스

11.2.1특수 여객에는 중요한 여객, 성인 동행자가 없는 아동, 노인 여객, 임산부, 영아, 맹인여객, 농아여객, 범인및 범죄 혐의자, 기요 교통인원, 외교사절, 별도로 좌석을 점한 여객, 스스로 수하물을 처리하며 좌석을 차지한 여객, 비밀 여객, 들것에 담긴 여객, 질병이나 신체장애가 있는 여객, 송환 여객과 기타 특수 서비스가 필요한 여객이 망라되며 반드시 사전에 춘추항공의 동의를 거친후 상응한 안배를 마친후에야 수송할수 있습니다.

11.2.2아동 수송

연령이 만 5살이 되지 않은 아동이 탑승할 경우, 반드시 만 18세가 되였고 신체적으로 결함이 없으며 정신장애가 없는 성인이 동행해야 합니다.

나이가 만 5살이 되였지만 나이가 만 12세가 되지 않은 아동이 성인과 동행하지 않았을 경우, 춘추항공의 사전 동의를 거친후 춘추항공의 규정에 따라 티켓요금과 서비스비용을 지불해야 합니다. 성인과 동행하지 않은 아동 수송 규정에 관해선 춘추항공에 자문할수 있습니다.

11.3수송을 거절당한후의 환불 

11.3.1 11.1.1조규정에 따라 수송을 거절당했거나 좌석이 취소된 임이의 여객은 8.2조규정에 따라 환불할수 있습니다.

11.3.2 11.1.2부터 11.1.12조 규정에 따라 수송을 거절당했거나 좌석이 취소된 임이의 여객은 8.3조규정에 근거해 환불할수 있습니다.

제12조 수하물

국제 수송을 구성하는 국내비행구간에서 여객의 수하물 수송은 본조건의 관련 규정에 따라 집행합니다.

12.1무료수하물액

춘추항공에서 수송을 감당한 국제수송에서 무게 계산제를 실시합니다. 여객 한명당 무료수하물액에 한해서 춘추항공에서 별도로 규정이 있는외에 아래에 열거된 규정에 따라 처리합니다.

12.1.1성인 여객의 무료수하물액

승객 한명당 비탁송수하물로서 무료로 기내 휴대할 수 있는 개수는 1개, 중량은 7KG, 사이즈는 20×30×40cm를 각각 초과할 수 없습니다.비즈니스 이코노미석과 업그레이드된 수하물 제품을 구입한 승객은 20×40×55(cm)를 넘지 않는 수하물을 가지고 객실로 들어갈 수 있습니다.기타 물품은 탁송수하물로 간주하여 운반합니다. 탁송수하물 구체 할당량은 항공권 유형에 따른 규정을 따릅니다.

12.1.2아동 영아의 무료 수하물액

아동은 성인과 똑같은 무료수하물액을 향유할수 있습니다. 영아에게는 무료 수하물액이 할당되지 않으며 접이식 유모차 한대를 탁송시킬수 있습니다. 하지만 아동티켓가격으로 요금을 지불한 영아는 성인여객과 똑같은 무료수하물액을 향유할수 있습니다.

12.1.3동일한 항공편에 탑승해 동일한 목적지로 가는 두명(포함)이상 동행 여객이 동일한 시간, 동일한 지점 또는 기타 방식으로 동행 여객으로 증명할수 있을 경우 수하물 탁송수속을 밟을 때 각자의 무료 수하물액을 합쳐서 계산할수 있습니다.

12.1.4국제 운송을 구성하는 국내 구간에서 승객한테 적용되는 무료 수하물 할당량은 항공권 표값 레벨에 따라 적용되는 무료 수하물 할당량 규정을 따릅니다.

12.1.5여객이 자원적으로 비행노정을 변경한후의 무료 수하물액은 마땅히 비행노정을 변경한후의 티켓가격 등급에 적용되는 무료 수하물액의 규정에 따라 처리해야 합니다. 여객이 비자원적으로 비행노정을 변경한후의 무료수하물액은 마땅히 원래 티켓가격 등급에 적용되는 무료수하물액의 규정에 따라 처리해야 합니다. 

12.1.6장애인이 반드시 휴대해야 하는 보조기구(접이식 휠체어, 지팡이, 의족) 등은 무료로 탁송시켜드립니다.

12.2무게를 초과한 수하물 요금 

12.2.1여객의 탁송수하물, 비탁송수하물의 총무게중에서 해당 여객의 무료 수하물액을 초과한 부분을 무게를 초과한 수하물이라 하며 마땅히 해당 요금을 지불해야 합니다.

12.2.2무게 초과 수하물 비율과 계산 방법은 춘추항공의 규정을 따릅니다. 춘추항공 공식 웹사이트 수하물규칙 페이지를 참고하십시오(https://flights.ch.com/baggage-rule).  

12.2.3무게를 초과한 수하물 요금을 수납할 경우에는 반드시 무게를 초과한 수하물 꼬리표를 매립해야 합니다.

12.3수하물로 간주해 수송할수 없는 물품

12.3.1여객의 수하물(탁송수하물과 비탁송수하물 포함)중에 아래에 열거된 물품이 들어있어서는 안됩니다.

12.3.1.1항공기나 기내 인원 또는 재산안전에 위험을 조성할수 있는 물품, 예하면 국제민용항공조직(ICAO)의 <<위험물품 항공기안전수송 기술세칙에 관하여>>와 국제항공수송협회(IATA)의 <<위험물품 수송규칙>>및 춘추항공의 규정중에 열거된 물품, 특히 아래와 같은 물품---폭발물, 압축기체, 부식성 물질, 산화물, 방사성물질 또는 자성체, 쉽게 연소하거나 유독, 위협성이 있거나 자극성이 있는 물질 등, 기타 유사한 물품에 관한 상세한 정보는 춘추항공에 자문할수 있습니다.

12.3.1.2출경, 입경 또는 통과국의 법률, 법규 또는 명령으로 수송이 금지된 물품.

12.3.1.3춘추항공에서 다음과 같은 원인으로 수송이 적합하지 않다고 인정하는 물품들에는 물품의 위험성, 불안전성, 또는 무게, 사이즈, 모양, 또는 성질, 또는 비행기 기종으로 인한 요소 등을 포함하지만 여기에만 국한되지 않고 쉽게 부서지거나 쉽게 부식되는 물품도 망라됩니다. 수송하지 못하는 물품에 한해서 춘추항공에 자문할수 있습니다.

12.3.2총기와 탄약을 수하물로 간주해 수송할수 없고 정부에서 공무를 집행하거나 국가 체육국 사격팀 등 단위 또는 개인이 항공편으로 총기(탄약은 포함하지 않음)를 운송하려면 당사 동의를 거친후 취급할 수 있습니다. 탄약 수송은 본조건 12.3.1.1에서 지정한ICAO와 IATA의 규정및 출경, 입경 또는 경과해야 할 국가에서 적용하는 법률, 법규 또는 명령에 따라 처리해야 합니다.

12.3.3여객의 탁송 수하물중에 현금, 진주와 보석, 귀금속, 컴퓨터, 개인전자설비, 유통어음, 유가증권,과 기타 귀중물품, 개인이 정시에 복용해야 할 처방약, 상업서류, 여권과 기타 신분증명서 또는 샘플을 끼워넣지 말아야 합니다.

12.3.4골동품류 또는 관광기념품류에 속하는검, 칼 등과 유사한 물품은 탁송 수하물로 수송할수 있지만 타당하게 포장해야 하며 객실에 반입할수 없습니다.

12.3.5만약 여객의 수하물속에 본조건 12.3.1, 12.3.2 또는 12.3.3에서 금지한 물품을 끼워넣었을 경우, 임이의 분실, 손해 또는 정부에서 몰수해도 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

12.4수송을 거절할 권리

12.4.1수하물중에 본조건 12.3에 열거된 수하물로 간주할수 없는 물품이 들어있을 경우, 춘추항공에서는 수송을 거절하거나 또는 발견한후 후속 수송을 거절할 권리가 있습니다.

12.4.2춘추항공에서 사이즈, 모양, 무게, 내용, 특성, 또는 안전, 운행원인때문에 또는 기타 여객의 편안함과 편리로부터 출발해 수송하기 적합하지 않는 물품에 한해서 수송을 거절할수 있습니다. 관련 정보는 춘추항공에 자문할수 있습니다.

12.4.3수하물은 마땅히 춘추항공의 요구에 따라 적당히 포장해야 하며 그렇지 않을 경우엔 춘추항공에서 접수, 수송을 거절할수 있습니다. 포장과 외포장에 관한 상세한 정보는 춘추항공에 자문할수 있습니다.

12.5검사권

안전과 안보수요로부터 출발해 여객은 마땅히 춘추항공의 여객 본인에 대한 안전검사와 여객의 수하물에 대한 검사, 스캔,  X선검사를 허락해야 합니다. 여객이 현장에 없어도 춘추항공에서는 여객의 수하물을 검사할수 있으며 이는 여객의 수하물중에 본조건의 12.3.1에 열거된 물품, 또는 임이의 총기, 탄약이 들어있지만 본조건 12.3.2에 따라 춘추항공에 제시하지 않은 사실 여부를 확인하는데 편리를 제공하기 위해서입니다. 만약 여객이 이 규정을 준수하지 않을 경우, 춘추항공에서는 여객과 여객의 수하물 수송을 거절하게 됩니다. 상해나 파손이 춘추항공의 과실로 조성된 것이라면 몰라도 만약 검사 또는 스캔으로 여객에게 상해를 조성했다거나 X선 또는 스캔으로 여객의 수하물에 파손을 조성했을 경우 춘추항공에서는 그 어떤 책임도 감당하지 않습니다. 

12.6탁송수하물

12.6.1탁송수하물은 반드시 완벽하게 포장해야 하고 자물쇠를 잠그어야 하며 단단히 묶어 일정한 압력을 감당할수 있고 정상적인 조작조건하에 안전하게 싣고 부릴수 있으며 운송할수 있어야 하고 아래와 같은 조건에 부합되어야 합니다.

12.6.1.1여행가방, 여행용백과 핸드백 등은 반드시 자물쇠를 잠그어야 합니다.

12.6.1.2두개 이상의 소포를 하나로 묶지 말아야 합니다.

12.6.1.3수하물에 기타 물품을 삽입하지 말아야 합니다.

12.6.1.4대바구니, 그물 주머니, 새끼, 종이 가마니, 비닐봉투 등을 외포장물로 삼지 말아야 합니다.

12.6.1.5수하물에 여객의 성명, 상세한 주소, 전화번호 등을 밝혀야 합니다.

12.6.1.6수하물을 포장할 때 톱밥, 겨, 지푸라기 등을 받침물로 사용해서는 안됩니다.

12.6.2매 한건의 탁송수하물의 무게는 32킬로그램을 초과해서는 안되며 체적은 40X 60X100센티미터를 초과하지 말아야 합니다. 상술한 규정을 초월한 수하물에 한해선 사전에 춘추항공의 동의를 거쳐야만 탁송할수 있습니다.

12.6.3춘추항공에서 일단 여객이 교부한 탁송수하물을 접수하면 여객의 매 한가지 탁송수하물에 수하물 식별 꼬리표를 제시합니다.

12.6.4여객은 마땅히 탁송수하물의 내부와 외부에 모두 여객의 성명 또는 기타 개인 식별표지를 표시해두어야 합니다.

12.6.5가급적으로 여객의 탁송수하물은 여객과 동일한 항공편으로 수송해야 하지만 안전, 안보 또는 운행방면의 원인으로 기타 항공편으로 수송할수도 있습니다. 만약 여객의 탁송수하물이 후속항공편으로 수송했을 경우, 춘추항공에서 여객에게 교부해주며 법률적 요구가 있을 경우에는 여객이 반드시 현장에 오셔서 세관수속을 처리해야 합니다.

12.6.6성명가치

12.6.6.1여객의 탁송수하물이 킬로그램당 가치가 20달러를 초과하거나 등가 화페일 경우 수하물 성명가치로 처리할수 있습니다.

12.6.6.2탁송수하물의 성명가치가 수하물의 실제가치를 초과해서는 안됩니다. 여객의 수하물 성명가치의 최고 제한액은 2500달러입니다. 만약 춘추항공에서 성명가치에 대해 이의가 있지만 여객이 검사를 거부할 경우, 춘추항공에서는 탁송을 거절할수 있습니다.

12.6.6.3수하물 성명가치 서비스를 제공하지 않는 기타 운송업자가 탁송 수하물의 부분적 수송을 담당했을 경우, 춘추항공에서는 탁송 수하물의 성명가치 서비스 제공을 거절할 권리가 있습니다.

12.6.6.4춘추항공에서는 여객이 성명한 가치중에 12.6.6.1규정 제한액 초과 부분에 한해선 1000분의 5에 달하는 성명가치 부과비용을 수납합니다. 금액은 위안을 단위로 하며 끝자리수는 사사오입합니다. 여객이 외화로 가치 신청을 했다면 마땅히 당일, 은행에서 발표한 매입가에 따라 인민페로 환산해야 합니다.

12.6.6.5 성명 가치로 처리하는 수하물은 무료수하물내에 포함되지 않습니다.

12.6.6.6여객이 휴대한 작은 동물에 한해선 성명가치 서비스를 제공하지 않습니다.

12.7비탁송수하물

 12.7.1여객 한명당 휴대할수 있는 비탁송수하물은 한건에 국한되며 무게는 5킬로그램을 초월할수 없으며 체적은 20X30X40센티미터를 초과하지 말아야 하며 비즈니스 이코노미석과 업그레이드된 수하물 제품을 구매한 여객이 객실로 가지고 들어갈 수 있는 수화물의 부피는 20×40×55cm를 초과할 수 없습니다.여객이 항공기 객실로 반입한 수하물은 반드시 여객의 앞좌석의 아래거나 항공기 객실 윗쪽 봉페식 짐 받이 선반위에 놓아둘수 있는 것이여야 합니다. 상술한 방식으로 놓아둘수 없거나 또는 무게를 초과했거나 또는 안전방면의 원인이 있는 비탁송수하물은 탁송수하물로 수송해야 합니다. 

12.7.2만약 여객의 물품이 항공기의 화물칸에 놓아두기 적합하지 않을 경우, 예하면 정교한 악기 등, 또한 본조건 12.7.1의 규정에 부합되지 않을 경우, 여객은 반드시 사전에 춘추항공에 통지해야 하며 춘추항공의 허가를 받은후 항공기 객실로 반입할수 있습니다. 이 항목 서비스는 여객이 반드시 단독으로 비용을 지불해야 합니다.

12.8탁송 수하물 수급과 교부

12.8.1본조건 12.6.6의 규정에 따라 여객은 목적지 또는 중도 분류지점에서 가급적으로 빨리 자신의 탁송수하물을 수령해야 합니다. 만약 여객이 합리한 시간내에 수령하지 않았을 경우, 춘추항공에서는 여객에게서 보관요금을 수납하게 됩니다. 만약 여객이 탁송수하물이 도착한날부터 3개월 사이에 수령하지 않을 경우, 춘추항공에서는 여객에게 더는 통지하지 않고 해당 수하물을 처리하며 그 어떤 책임도 감당하지 않습니다.

12.8.2오직 수하물 꼬리표와 수하물 식별 꼬리표를 소지한 자만이 탁송 수하물을 수령할수 있습니다.

12.8.3수하물 꼬리표와 수하물 식별 꼬리표를 제시하지 못하였지만 탁송수하물을 수령하려고 하는 사람에 한해 오직 춘추항공에서 인가하는 증명을 제공한후에야만 춘추항공에서는 그 사람에게 수하물을 교부합니다. 

12.9소형 동물 및 서비스견

12.9.1소형 동물에는 애완견, 고양이, 새, 기타 애완 동물이 포함됩니다. 야생 동물, 생김새가 평범하지 않거나 상해를 입힐 수 있는 동물은 이 범주에 포함되지 않습니다(뱀 등).

12.9.2대다수 항공편의 화물칸에는 산소가 공급되지 않으므로 소형 동물은 화물로 인정되지 않습니다 

12.9.3서비스견은 장애인을 보조하도록 특수 훈련을 받은 개입니다. 서비스견은 도우미견, 시각장애인 안내견, 청각장애인 안내견 등 유형이 다양합니다. 

12.9.4장애가 있는 승객과 동행하는 서비스견은 기내 반입이 가능합니다. 장애인은 인당 서비스견 한 마리와 함께 여행할 수 있습니다. 각 항공편에는 최대 서비스견 네 마리를 수용할 수 있습니다.

12.9.5서비스견과 동행하는 승객은 출발 예정 시각 48시간 전까지 예약 과정을 통해 신청서를 제출해야 합니다. 신청서 제출 시 서비스견 증명서 및 검역 증명서 사본을 함께 제출해야 합니다.

12.9.6승객이 서비스견을 공항까지 데려와야 하며 체크인 시 서비스견 증명서와 검역 증명서를 제시해야 합니다.

12.9.7 서비스견은 탑승 전에 보안 검색대를 통과해야 합니다. 승객은 보안 검색을 진행하기 전에 서비스견의 배설물 가방을 비워야 합니다. 

12.9.8 서비스견에 대한 전적인 책임은 승객에게 있습니다. 항공사의 부주의가 주된 원인이 아닌 이상 춘추항공은 서비스견의 부상, 질병 또는 사망에 대한 책임이 없습니다. 

12.9.9 서비스견 사료 및 사료 용기는 무료 휴대 수하물 허용량에 포함되지 않습니다. 

12.9.10 서비스견은 탑승 전에 개줄을 매야 하며 한 좌석을 차지하거나 기내에서 돌아다닐 수 없습니다. 주변 승객의 동의를 구한 경우 서비스견의 입마개를 벗길 수 있습니다.

12.9.11 국내선 항공편에 서비스견을 반입할 경우 관련 검역 당국에서 발급한 공문서 및 검역 증명서를 소지해야 합니다. 

12.9.12 국제선 항공편에 서비스견을 반입할 경우 소지해야 할 문서는 다음과 같습니다. 

12.9.12.1 중국 농림 축산 검역 본부에서 발급한 검역 증명서 및 광견병 예방 접종 증명서 

12.9.12.2 입국, 출국 또는 환승 허가증 

12.9.12.3 목적지 또는 환승 국가에서 요구하는 기타 문서(자세한 내용은 관련 국가의 요구 사항 참조)

12.9.13 서비스견 수송은 춘추항공 요구에 따라 《특수 수화물 기장 통지서》 를 작성하여야 합니다. 

12.10수하물 반송

12.10.1여객의 원인으로 비행노정 또는 수송을 취소할 경우

12.10.1.1성명가치로 처리된 수하물을 반송할경우, 시발지이면 이미 지불한 성명가치부가비용을 돌려드립니다. 하지만 춘추항공에서는 이미 수송을 시작한 수하물에 한해선 성명가치 부가비용을 돌려주지 않습니다.

12.10.1.2여객이 출발지에서 수하물 반송 요구를 제출할 경우 반드시 수하물을 비행기에 싣기 전이여야 합니다. 만약 여객이 환불하였다면 반드시 이미 수송을 접수한 수하물도 함께 반송해야 합니다. 이상의 경우에 수납했던 무게 초과 수하물 비용을 돌려드립니다. 여객이 중도 연결지점에서 수하물 반송을 요구할 경우 시간이 허락되지 않는 경우를 제외하고는 처리해줄수 있습니다. 사용되지 않은 비행구간의 무게 초과 수하물 비용도 돌려드립니다.

12.10.2운송업자 또는 운송업자가 통제할수 없는 원인으로 비행노정 또는 수송을 취소할 경우

12.10.2.1시발지이면 춘추항공에서는 무게초과 수하물요금과 수하물 성명가치부가비용 전액을 반납하며 중도 연결지점이면 춘추항공에서는 사용되지 않은 부분의 무게 초과 수하물 요금을 돌려드리지만 이미 지불한 성명가치 부가비용은 돌려주지 않습니다. 

12.10.2.2춘추항공의 원인으로 여객에게 기타 항공편을 안배해야 한다면 수하물 수송도 상응하게 변경시켜주며 무게 초과 수하물에 한해선 <<많이 돌려주고 적게 보충하는 원칙>>에 따라 처리하지만 이미 납부한 성명 가치 부가비용은 반환하지 않습니다.

제13조 항공기에서의 행위

13.1일반 규정

춘추항공의 판단에 따라 만약 비행기에서 여객의 행위가 항공기나 항공기내 다른 사람들의 재산안전에 위험을 끼친다거나, 승무인원들의 직책 이행에 지장 준다거나, 또는 승무원조의 지시에 따르지 않는다거나, 흠연, 술 주정, 마약 흡식 등을 포함한 승무원조 또는 다른 여객들에게 불편과 손해 또는 상처를 입힐수 있는 행위를 저지를 경우, 춘추항공에서는 행위가 계속되지 않도록 합리하게 단속할수 있습니다. 이런 여객은 임이의 지점에서 비행기에서 내리게 되거나 후속 수송을 거절당할수 있으며 기내에서 저지른 부당한 행위로 기소될수도 있습니다.

13.2전자설비

안전 원인때문에 여객은 기내에서 임이의 전자설비도 사용해서는 안됩니다. 휴대폰, 노트북, 휴대용 라디오, CD플레이어, 게임기 또는 무선 조종 놀이감과 도어폰 등 발사장치를 사용하지 말아야 합니다. 춘추항공의 동의를 거치지 않고 기내에서 휴대용 녹음기, 보청기, 심장박동기를 제외한 기타 임이의 전자기기를 사용하지 말아야 합니다.

13.3항공편 흡연 금지

춘추항공에서는 모든 항공편에서 모두 흡연을 금지합니다. 기내의 모든 구역에서 흡연및 대체물 사용을 금지합니다.

13.4안전벨트

여객이 기내에서 좌석에 앉았을 경우 반드시 전반 노정에 거쳐 안전벨트를 부착해야 합니다.

제14조 부가 서비스 안배 

14.1춘추항공에서 항공편에서 무료로 음식과  음료를 제공하지 않지만 춘추항공에서는 여객들이 선택할수 있도록 유상으로 일정한 품종의 음식과 음료를 제공합니다.

14.2만약 춘추항공에서 여객에게 제3자가 제공한 항공서비스외의 서비스를 안배하거나, 춘추항공에서 지면서비스를 제시하거나, 여관 예약 또는 차량 임대 등 제3자가 (항공에 관련되지 않은)수송 또는 서비스 환 또는 수납 증명서를 제공하는 경우, 상술한 부가 서비스를 안배할 때 춘추항공에서는 여객의 대리일뿐 여객이 이런 유형의 서비스를 받은 여부와 서비스 품질에 관련해 책임을 감당하지 않습니다. 서비스를 제공하는 제3자의 조항과 조건이 해당 서비스에 적용됩니다.

14.3만약 춘추항공에서도 여객에게 지면수송 또는 상술한 기타 서비스를 제공할 경우, 본조건은 이런 유형의 서비스에 적용되지 않습니다.

제15조 행정수속

15.1 일반 규정

15.1.1여객은 출경, 입경 또는 통과국에서 수요하는 여행증명서와 비자를 책임지고 취득해야 하며 모든 법률, 법규, 명령, 지령과 여행요구를 준수해야 합니다.

15.1.2여객이 관련 증명서 또는 비자를 취득하지 못했다거나 상술한 법률, 법규, 명령, 지령과 요구를 준수하지 않아 생긴 후과에 한해 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

15.2여행 증명서

여행을 시작하기전 여객은 마땅히 관련 국가의 법률, 법규, 명령, 요구 또는 기타 규정에서 요구하는 모든 출경, 입경, 건강과 기타 증명명서를 제시해야 하며 춘추항공에서 여객의 증명서 복사본을 간수하는 것을 허락해야 합니다. 만약 여객이 이상의 규정을 준수하지 않았거나 여객의 여행증명서가 요구에 부합되지 않을 경우, 춘추항공에서는 여객에 한해서 수송을 거절할 권리를 보류합니다.

15.3만약 여객이 입경을 거절당했을 경우, 여객은 관련 국가에서 춘추항공에 부과한 임이의 벌금과 비용, 그리고 여객이 해당 국가로부터 돌아오는 수송비용을 갚아야 합니다. 춘추항공에서 해당 여객에게 여객이 입경을 거절당한 지점까지 수송한 티켓요금을 돌려주지 않습니다.

15.4여객은 벌금과 유치료 등 비용을 책임지고 지불해야 합니다. 이런 유형의 검사과정에서 생긴 임이의 손실 또는 상해, 또는 여객이 요구를 준수하지 않아 발생한 임이의 손실 또는 상해와 관련해 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다. 여객이 관련 국가의 법률, 법규, 명령, 요구 또는 기타 여행규정을 준수하지 않았거나 요구하는 증명서를 제시하지 못하여 춘추항공에 부과된 벌금, 또는 위약금 , 또는 임이의 비용을 감당해야 하며 춘추항공에서 지불한 임이의 경비나 감당한 임이의 비용을 모두 여객이 책임져야 합니다. 춘추항공에서는 여객이 사용하지 않은 비행구간의 티켓요금 또는 춘추항공에서 맡아서 관리하는 여객의 경비에서 이상의 비용을 뺄수 있습니다. 손실을 피면하기 위해 여객은 마땅히 여행을 시작하기전에 여행 관련 국가들의 해당 규정을 상세히 료해하고 여행시에는 반드시 해당 규정을 준수해야 합니다.

15.5세관검사

만약 요구가 있으면 여객은 마땅히 현장에 도착해 여객수하물에 대한 세관 또는 정부 관원의 검사를 접수해야 합니다. 

15.6안전검사

여객은 정부관원 또는 공항일꾼, 기타 운송업자 또는 춘추항공의 요구에 따라 모든 안전검사에 복종해야 합니다. 춘추항공에서는 상해, 손실 또는 분실이 춘추항공의 과실로 조성되였을 경우를 제외하고 이런 유형의 검사로 여객에게 조성한 임이의 신체상해나 물품 분실, 파손에 대해 책임을 감당하지 않습니다.

제16조 연속운송업자 

하나의 항공권 또는 하나의 항공권과 관련되여 매립한 연속항공권이 여러명의 연속운송업자가 공동으로 담당한 수송일 경우 하나의 단일한 수송으로 간주할수 있습니다. 

제17조 손해배상 책임

17.1춘추항공에서는 춘추항공의 항공기 또는 항공기에 오르거나 내리는 과정에 발생한 사상사고에 한해 손해 배상 책임을 감당하지만 여객의 인신사상이 여객 본인의 건강상황으로 조성된 것일 경우에는 춘추항공에서 책임을 감당하지 않습니다.

17.2춘추항공에서는 춘추항공의 항공기 또는 춘추항공이 맡아 관리하는 기간에 발생한 탁송수하물의 훼멸, 유실, 또는 파손되는 사건이 발생하면 손해 배상책임을 감당합니다. 비탁송수하물에 한해선 춘추항공은 춘추항공의 과실 또는 피 고용인 또는 그의 대리인의 과실로 조성된 손실일 경우 책임을 감당합니다. 하지만 수하물(탁송 수하물과 비탁송 수하물 포함)손실은 수하물의 고유한 결함, 품질 또는 흠집때문에 조성되였을 경우, 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다. 그 밖에 춘추항공에서는 수하물의 외부 파손과 정상적인 마손에 한해서는 책임을 감당하지 않습니다. 예하면 수하물의 지출부분들인 가방끈, 주머니, 스핀, 갈고리, 바퀴 또는 기타 수하물에 접착된 부분의 파손과 초대형 포장을 한 수하물의 파손 등.

17.3춘추항공에서는 여객 또는 수하물이 항공수송과정에서 춘추항공의 지체로 일어난 손실에 한해선 책임을 감당합니다. 하지만 춘추항공 또는 그의 피 고용인, 대리인이 손실이 발생되는 것을 피면하기 위하여 모든 필요한 조치를 취하였다거나 조치를 취하는것이 불가능했다는 것을 증명할수 있는 경우에는 책임을 감당하지 않습니다. 여객은 반드시 춘추항공에서 규정한 시간내에 수하물 손실에 한해 신고해야 하며 영수증을 제시해야 합니다. 그렇지 않을 경우, 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

17.4춘추항공의 증명을 거쳐 손실은 청구인 또는 청구인에게 권리를 부여한 사람의 과실로 조성 또는 이루어진 것일 경우, 마땅히 손실을 조성했거나 손실을 이루어지게 한 과실의 정도에 근거해 상응하게 춘추항공의 책임을 면제하거나 경감해야 합니다. 여객외의 기타 사람이 여객의 사상에 대해 배상청구를 요구할 경우, 춘추항공의 증명을 거쳐 사상이 여객 본인의 과실로 조성 또는 이루어진 것일 경우, 마땅히 손실을 조성했거나 손실을 이루어지게 한 과실의 정도에 근거해 상응하게 춘추항공의 책임을 면제하거나 경감해야 합니다.

17.5배상책임 한도액과 적용에 대하여

17.5.1만약 1999년에 조인한 <<몬트리올 공약>>에서 규정한 “국제수송””일 경우, 우선 이 공약의 책임한도액 규정을 적용합니다.

17.5.2 1929년에 조인한 <<바르샤바공약>>과 1955년에 조인한 <<헤이그 의정서>>에서 규정한 “국제수송”에 속하지만 1999년에 조인한 <<몬트리올 공약>>에서 규정한 “국제수송”에 속하지 않을 경우, <<바르샤바공약>>과 <<헤이그 의정서>>의 책임한도액 규정을 적용합니다.

17.5.3만약 공약이 적용되는 “국제수송”에 속하지 않을 경우, 쌍무조약 또는 <<중화인민공화국민용항공법>> 등 국내법률, 정부법규 또는 명령의 관련 규정을 적용합니다. 

17.6배상책임 한도액에 관한 공약의 규정 

17.6.1<<바르샤바공약>>과 <<헤이그 의정서>>

17.6.1.1춘추항공에서 사망한 여객이나 부상 당한 여객에 한해서 한명당 배상책임 한도액은 250000프랑스 프랑입니다. 

17.6.1.2춘추항공에서는 탁송 수하물에 대한 배상책임 한도액은 킬로그램당 250프랑스 프랑 또는 등가화페를 초과하지 않습니다. 비탁송수하물과 여객이 소지한 물품에 관련한 책임 한도액은 여객 한명당 5000프랑스 프랑 또는 등가 화페를 초과하지 않습니다. 수하물 꼬리표에 만약 수하물 무게 기록이 없으면 탁송수하물 총량은 탑승한 좌석등급에 적용되는 무료수하물액을 초과하지 않는다고 인정합니다. 본조건 12.6.6성명가치 탁송수하물 처리에 따라 손해배상은 해당 성명가치를 한도액으로 삼습니다. 

17.6.2 1999년 <<몬트리올 공약>>

17.6.2.1춘추항공에서는 매한명의 여객에 한해113,100특별인출권을 초과하지 않은 여객 사상배상책임에 대한 공약의 제20조와 제21조를 적용합니다.

17.6.2.2춘추항공에서는 항공수송중에서 지체되여 일어난 손실에 한해 배상책임 한도액은 여객 한명당 4,694특별인출권 또는 등가화페를 초과하지 않습니다. 하지만 춘추항공 또는 그의 피 고용인, 대리인이 손실이 발생되는 것을 피면하기 위하여 모든 필요한 조치를 취하였다거나 조치를 취하는 것이 불가능했다는 것을 증명할수 있는 경우에는 춘추항공에서 책임을 감당하지 않습니다.

17.6.2.3춘추항공에서 수하물(탁송수하물과 비택송수하물을 포함)에 한해 배상책임 한도액이 1,131특별인출권 또는 등가화페를 초과하지 않습니다. 본조건 12.6.6성명가치를 처리한 탁송수하물에 따라 손해 배상은 성명가치를 한도액으로 삼습니다.

17.7본조건의 앞에서 서술한 각 항 규정과 저촉되지 않는 정황에서 본조건에서 지정한 공약에 한해 국제수송의 적용여부를 막론하고 아래의 조항들은 모두 적용됩니다.

17.7.1춘추항공에서는 본회사 항공편의 수송에 한해서만 손해책임을 감당합니다. 춘추항공에서 기타 운송업자의 항공편 수송을 위해 매립한 항공권이나 수하물 탁송 처리는 해당 운송업자의 대린인역할로 간주할수 있습니다.

17.7.2춘추항공에서는 관련 법률 또는 정부법규, 명령 또는 규정을 준수하기 위해 생긴 임이의 손실에 한해 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않으며 여객이 상술한 관련 법률 또는 정부법규, 명령 또는 규정을 준수하지 않아 생긴 임이의 손실에 한해서도 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

17.7.3춘추항공의 책임은 증실된 직접적 손실액을 한도액으로 삼으며 간접적 손실이나 후과성 손실에 한해선 춘추항공에서 책임을 감당하지 않습니다.

17.7.4여객의 수하물내에 들어있던 물품으로 인하여 여객 또는 그의 수하물에 손실을 조성했다면 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다. 여객의 수하물내에 들어있던 물품으로 인하여 타인에게 상해를 입혔다거나 타인의 물품 또는 춘추항공의 재산에 손실을 조성했다면 여객은 마땅히 춘추항공의 모든 손실을 배상해야 하며 이로 인한 모든 비용을 지불해야 합니다.

17.7.5 여객의 탁송 수하물에 끼워넣은 부식되기 쉬운 물품, 화페, 진주와 보석, 귀금속, 금은제품, 유통어음, 유가증권과 기타 귀중물품, 상업서류, 여권과 기타 증명서류 또는 샘플이 손실되였을 경우, 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

17.7.6여객이 수송과정에 나이, 정신 또는 신체상황때문에 본인에게 위해와 위험을 조성해 본인의 질병, 부상, 장애가 심해지거나 또는 사망까지 초래될 경우, 춘추항공에서는 책임을 감당하지 않습니다.

17.7.7본수송조건중의 임이의 춘추항공의 책임 면제나 제한 조항은 춘추항공의 대리인, 고용인과 대표및 비행기를 춘추항공에 사용하도록 제공한 임이의 사람과 그의 대리인, 고용인과 대표들에게 적용될 뿐만아니라 춘추항공에서는 상술한 대리인, 고용인과 대표및 비행기를 춘추항공에 사용하도록 제공한 임이의 사람과 그의 대리인, 고용인과 대표들이 지불하는 배상총액이 본조건에 적용되는 책임 한도액을 초과하지 말아야 합니다.

17.8본조건에 분명하게 규정된 것은 제외하고 본조건은 공약 또는 적용되는 법률이 춘추항공의 책임과 임이의 규정에 한해 면제 또는 제한하는 것을 배제하지 않습니다. 

제18조 이의와 제출 시간

18.1 수하물을 교부할 때 수하물 꼬리표를 소지한 사람이 별다른 의견이 없으면 탁송 수하물을 완벽하게 교부된걸로 인정하며 여객이 반대되는 증거를 제출한 경우를 제외하고 수송계약과 부합되는 초보적인 증거로 자리매김됩니다. 

18.2만약 여객이 탁송한 수하물이 손실이 발생하여 손해 배상을 요구할 경우, 여객은 손실을 발견한후 즉시 서면으로 춘추항공에 통지해야 합니다. 탁송수하물을 수령한 날부터 7일내에 통지해야 합니다.

18.3 탁송수하물이 지체되면 여객은 반드시 탁송수하물을 여객에게 교부한 날부터 21일내에 서면으로 된 여객의 배상통지를 춘추항공에 제출해야 합니다

18.4춘추항공에 기만행위가 있는 경우를 제외하고 본조건 18.2와 18.3에서 규정한 기한내에 이의를 제출하지 않았으면 춘추항공에 소송을 제출하지 말아야 합니다.

제19조 소송 시효

몬트리올 공약에 근거해 비행기가 목적지에 도착한 날부터 또는 비행기가 응당 목적지에 도착해야 하는 날부터 또는 수송이 종료된 날부터 계산해 원고가 2년내에 소송을 제출하지 않을 경우, 손실 배상을 요구할 권리를 상실하게 됩니다.

제20조 기타 규정

20.1여객과 여객의 수하물에 한해 수송을 맡았을 경우, 여객은 마땅히 춘추항공의 기타 적용할수 있는 규정과 조건을 준수해야 합니다. 이런 규정은 가능하게 바뀔수도 있으며 매우 중요한 것들입니다. 이런 규정들에는 특수여객의 수송규정, 전자설비의 제한과 사용 규정, 비행기에서 알코올 음료를 마시는데 대한 규정 등이 망라됩니다. 상술한 관련 수송규정과 조건에 관해 춘추항공에 자문할수 있습니다.

20.2중국대륙과 홍콩, 마카오특별행정구역및 대만지구 사이 항공노선에서의 수송은 본조건에 따라 집행합니다.

20.3본조건중의 매 하나의 조항 아래의 짧은 제목은 편리하게 사용하기 위해 만들어졌을뿐 조항내용을 해석하는 것과는 무관합니다.

20.4본조건은 중국어를 기준으로 삼았으며 만약 기타 언어로 작성할 경우, 참고로만 사용하시기 바랍니다.

제21조 효력 발생과 수정

21.1본 이용약관은 국제선 승객 화물 및 수하물 일반 이용약관을 대신하여 2019년 11월27일부터 적용됩니다.

21.2 춘추항공은 각 언어 버전의 일치성을 유지하도록 노력하고 있지만 본조건의 타 문자 버전은 특정 고객에게만 제공하여 열독 이해에 편리를 도모하며 각 버전사이에 불일치한 부분 또는 번역에 이의가 있는 부분은 중문 간체 버전을 기준으로 합니다. 

21.3춘추항공에서는 사전에 통지하지 않고서도 본조건, 수송가격을 수정할 권리가 있습니다. 하지만 그런 유형의 수정은 수정하기전에 이미 시작된 수송에는 적용되지 않습니다.

운송업자명칭:춘추항공주식유한회사

명칭약어:9C


2019.11.19